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    1. 上海車展——暢游新能源“藍?!?/h1>
      時間:2019年04月24日瀏覽:726次
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      被視為“車界風向標”的上海國際車展于4月18日至25日在國家會展中心(上海)正式舉辦。國內各大知名品牌如吉利、比亞迪等均攜各自首發的新能源概念車參展。

      各大上市車企角逐新能源,“亮劍”新款概念車

      全國乘用車市場信息聯席會公布的數據顯示,國內汽車市場出現了自1990年以來的首次年度負增長,全年國內市場銷售整車2814.6萬輛,同比下降3.8%;其中,乘用車銷售2369.4萬輛,同比下降4.7%,汽車消費升級的趨勢仍在延續,但勢頭有所受阻。

      在2018年車市整體低迷背景下,各大國內車企紛紛在車展“亮劍”各式新能源概念車。

      2018年吉利汽車以150萬輛銷售的好成績為本土品牌最大贏家之一,全年實現營業收入、凈利潤雙增長,漲幅分別為14.93%、18.05%。本次車展,吉利Preface概念車正式亮相。新車是CMA平臺下吉利品牌的首款轎車的概念版預演,它預示著未來量產版車型的整體設計。

      此前4月11日,吉利旗下首款純電轎車幾何A正式在新加坡上市,預售20多天來已接受國內訂單9300輛,海外意向訂單近2萬輛。不僅如此,吉利旗下還有博瑞GE、帝豪GSE等中低端新能源車,滿足廣大消費者需求。

      吉利對于新能源的布局體現在其2019年一季度銷量上。今年一季度吉利新能源車系銷售23340輛。

      國內A股市場市值最大的汽車上市公司上汽集團,在本次車展一口氣展示了130余輛新車,其中包括全新智聯網SUV榮威MAX實車首次亮相,以及全球首款5G智能座艙榮威Vision-i概念車。

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      值得關注的是,榮威Vision-i概念車配備SKY VISION整艙主動交互系統,突破中控屏幕邊界,可將無限信息內容展現在車內任意位置和材質上,做到全座艙任意角落的信息覆蓋,將海量的互聯網內容和服務直送用戶身邊,為用戶創造5G時代因需而現的整艙沉浸式交互體驗。概念車設計理念意指智能主動交互汽車, 將內部空間設計從運載交通工具的思路中解放出來,座椅布局能夠根據不同場景而靈活轉換,擁有多場景適應能力,真正讓車從“載人工具”變為“移動空間”。

      年報顯示,上汽集團2018年實現營業收入9021.94億元,同比增長3.62%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤360.09億元,同比增長4.65%。

      比亞迪攜全球首發亮相的新能源概念車E-SEED GT、全球首發的宋Pro、e系列全新車型亮相車展。 其新能源e系列產品基于最新的BNA造車架構和e平臺打造,旨在“重構純電出行標準”、“建立純電出行生態”、“定義純電出行體驗”。

      2000年初就開始布局新能源的比亞迪,是唯一一家新能源汽車超過燃油汽車銷量的企業。2018年,公司新能源汽車銷量24.8萬輛,同比增長282%,業務收入約為524.22億元,同比增長34.21%,占集團收入比例進一步提升至40.31%。年報顯示,凈利潤較上年下滑三成,主要系補貼退坡及研發費用增加所致。

      2018年車市低迷的背后,新能源車的銷量卻是另一番景象。年內新能源汽車行業逆勢增長,產銷量分別達127.0萬輛和125.6萬輛,同比增長59.9%和61.7%,均保持快速增長。

      上述三家帶來全新概念車的上市車企,其各自自業務中新能源車的銷量增速及業務占比多呈現“翻番式”增長。

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