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    2. 預測:2022年,電動汽車連接器將有大變化!

      時間:2019年02月28日瀏覽:1425次
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      到2022年,電動汽車借助中國的鋰動力電池行業蓬勃膨脹,將在全球范圍內得到熾熱推廣,特別是歐洲與中國的一線城市。

      隨著電動汽車的整個品質體系的標準越來越豐富,新技術將推動電動汽車在連接器這個細分新領域向更高階進步。

      連接器的研發,在遵循行業標準的情況下,如GB∕T 32879-2016 電動汽車更換用電池箱連接器通用技術要求(換電連接器),GB/T 18487與GB/T 20234  電動汽車傳導充電系統(充電槍座)等。還要符合相關部件的標準,如GB/T 18383,GB/T 18384,GB/T 29307,GB/T 31485,GB/T 25085,GB/T 25087。當然,也要符合國際標準,如LV-215(源于AK的SR215),USCAR 37(源于USCAR 2)。

      那么,不久的未來,電動汽車連接器會發展成什么樣子呢?由于電動汽車部件的密封性(水密/氣密/油封)要求越來越高,大致將趨生以下幾種技術:

      1、單端密封插座/一體成型插座,特別是應用在乘用車的一體化電池箱上。隨著GB/T 31485-2015的電池安全要求與檢測標準的頒布,很多廠商都在發布此類新產品。單端密封,古已有之,特別是在宇航領域的信號插座(使用玻璃燒結作絕緣體(氣密性最高),橡膠作絕緣體過盈配合密封,多使用焊接式信號端子)。

      現在電動汽車的大電流連接器,常見的是灌膠密封的形式(效率較低,品質一致性較差),近期出現的是注塑(將外殼與端子放入模具中注入塑膠成形)成型的密封形式。

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      國產玻璃燒結的氣密插座

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      48V系統的電池箱連接

      2、注塑插頭的線束,大批量的降低線束成本,極大的提高線束的可靠性與耐久性。消費類的線束都是這樣做的(如USB數據線,帶線充電頭)。為了達到防水要求,將使用到雙色注塑技術(塑膠與橡膠共同注入到模具中),使線束成品具有更好的密封性能(與插座之間的密封),及達到抗折彎及更好的應力減緩(插頭尾部包圍一圈橡膠)。

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      最基本型的注塑插頭


      3、會呼吸的連接器。將防水透氣閥嵌入到連接器中去,水密與部件內外氣壓平衡都能兼顧。目前已見泰科在電機的信號連接器里得到應用。

      4、體感連接器。電動汽車對于智能的渴望,將觸角延伸至連接器。將溫度傳感器嵌入到插座或插頭腔體內,使VCU能感知到插座頭的連接狀態,甚至是運行狀態是熱情或發燒或驚厥。

      5、單端密封+EMC屏蔽需求,趨生混合外殼的連接器。插座為金屬殼體,有更好的結構強度,與鈑金箱/鋁壓鑄箱‘融’為一體,更方便地進行注塑密封。插頭為塑膠殼體,有更優的輕量化,更炫的電動汽車連接器外形與色彩。

      6、燈光指示連接器,應用在多次插拔的環境中。目前可見于充電連接器中(即充電槍與座),未來在MSD也會嵌入,畢竟在惡劣環境中也能找到并斷開主電源是必須的。

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      特斯拉充電座

      7、附加的EMC屏蔽罩,有更好電磁屏蔽效果。

      8、附加傳感器的連接器。有測量箱體內部溫度/氣壓/油壓的連接器,有測量箱體內/外溫度的連接器,特別是在燃油汽車的發動機,減速箱,電機等機械組件中得到廣泛應用。

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      含插座的壓力傳感器

      9、高壓互鎖/HVIL這個性能是必須的,但不再局限于A機械互鎖或是B信號針互連。還有C嵌入開關式,D遙感式。

      10、阻燃,連接器成品及線束成品的阻燃的品質控制未來的基本需求。

      11、沖壓式端子將在50A以下的連接器得到普遍使用。鈑金外殼也得到廣泛推廣。

      2022年,電動汽車連接器將具有更好的連接便捷性,更優的性價比,更低的溫升(大電流連接器核心性能的表現),更美的人機交互體驗。

      關于盛泰

      盛泰是泰科、安費諾、莫仕及德爾福等多個全球知名品牌連接器集成供應商,致力于創造一個更安全、可持續、高效、互連的未來。10余年以來,盛泰為客戶提供的的連接解決方案經受嚴苛環境的驗證,持續推動著交通、工業應用、醫療技術、能源、數據通信和家居的發展。更多信息,請訪問 www.etalonagency.com或關注盛泰官方微信“saintech”。



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